Empresarios prevén gasolinazo en enero del 2018

<p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;">Gasolineros y analistas prevén un <strong>"gasolinazo" </strong>de hasta 20% a partir del 1 de enero de 2018.</p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;">Pablo González, presidente de la <strong>Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros </strong>(<strong>Amegas</strong>), dijo que el aumento de precios <strong>"es una posibilidad latente".</strong></p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;">Explicó que los&nbsp;<a href="https://www.informador.mx/gasolinas-t423" target="_blank" style="outline: none; transition: all 0.3s;">precios de la gasolina</a><span style="outline-color: initial; outline-width: initial;">&nbsp;</span>y el petróleo se han incrementado en los mercados internacionales y las importaciones que realiza <strong>México</strong> son más caras.</p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;">El representante de la <strong>Amegas </strong>comentó que, además, las autoridades hacendarias <strong>"han mantenido, por razones políticas y no económicas, artificialmente los precios".</strong></p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;">El precio de la gasolina Magna ahora es&nbsp;<span style="outline: none; font-variant-numeric: inherit !important; font-stretch: inherit !important; line-height: inherit !important; margin: 0px !important; padding: 0px !important; border: none !important; background-image: initial !important; background-position: initial !important; background-size: initial !important; background-repeat: initial !important; background-attachment: initial !important; background-origin: initial !important; background-clip: initial !important;">de 16.76 pesos por litro,</span>&nbsp;el de la Premium 18.50 y el diesel 17.66. <strong>De darse el incremento de 20% que prevé la Amegas, las cotizaciones el 1 de enero serían 20.11 pesos la verde, 22.2 pesos la roja y 21.19 pesos el diesel.</strong></p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;">Pablo González refirió que de acuerdo con la<strong> Base de Datos Institucional de Pemex</strong>,&nbsp;<span style="outline: none; font-variant-numeric: inherit !important; font-stretch: inherit !important; line-height: inherit !important; margin: 0px !important; padding: 0px !important; border: none !important; background-image: initial !important; background-position: initial !important; background-size: initial !important; background-repeat: initial !important; background-attachment: initial !important; background-origin: initial !important; background-clip: initial !important;">el precio de barril de petróleo crudo</span>, en el caso de la mezcla mexicana ha aumentado de 45.3 dólares en enero a 52.62 dólares (dato al 15 de noviembre); el precio promedio del barril de gasolinas de importación subió de 73.11 a 76.47 dólares entre enero y septiembre.</p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;">Asimismo, la <strong>US Energy Information Administration</strong> señala que el precio de la gasolina en el mercado estadounidense subió de 2.35 dólares el galón en enero a 2.50 dólares en octubre. <strong>Se espera que&nbsp;<span style="outline: none; font-variant-numeric: inherit !important; font-stretch: inherit !important; line-height: inherit !important; margin: 0px !important; padding: 0px !important; border: none !important; background-image: initial !important; background-position: initial !important; background-size: initial !important; background-repeat: initial !important; background-attachment: initial !important; background-origin: initial !important; background-clip: initial !important;">pueda llegar a 2.57 dólares en junio de 2018</span>.</strong></p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;">En México, y por 11 meses, el precio de la gasolina Magna aumentó cinco centavos, la Premium un centavo y el diesel entre 10 y 11 centavos, es decir, <strong>"<span style="outline: none; font-variant-numeric: inherit !important; font-stretch: inherit !important; line-height: inherit !important; margin: 0px !important; padding: 0px !important; border: none !important; background-image: initial !important; background-position: initial !important; background-size: initial !important; background-repeat: initial !important; background-attachment: initial !important; background-origin: initial !important; background-clip: initial !important;">los combustibles en el país se han ajustado&nbsp;</span><span style="outline: none; font-variant-numeric: inherit !important; font-stretch: inherit !important; line-height: inherit !important; margin: 0px !important; padding: 0px !important; border: none !important; background-image: initial !important; background-position: initial !important; background-size: initial !important; background-repeat: initial !important; background-attachment: initial !important; background-origin: initial !important; background-clip: initial !important;">marginalmente</span>".</strong></p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;">Precios artificiales. A<strong> Pemex</strong> y a las autoridades hacendarias el gasolinazo del 1 de enero de 2017 les permitió&nbsp;<span style="outline: none; font-variant-numeric: inherit !important; font-stretch: inherit !important; line-height: inherit !important; margin: 0px !important; padding: 0px !important; border: none !important; background-image: initial !important; background-position: initial !important; background-size: initial !important; background-repeat: initial !important; background-attachment: initial !important; background-origin: initial !important; background-clip: initial !important;">obtener una bolsa de recursos suficiente</span>&nbsp;para evitar aumentos,<strong> "pero este colchón se les está acabando</strong>", precisó el presidente de Amegas.</p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;"><strong>Con el gasolinazo del 1 de enero de 2017,&nbsp;<a href="https://www.informador.mx/pemex-t180" target="_blank" style="outline: none; transition: all 0.3s;">Pemex</a><span style="outline: none;">&nbsp;</span><span style="outline: none;">recibió casi 600 millones de pesos diarios y le ha permitido mantener precios artificialmente.</span></strong></p> <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"><p lang="es" dir="ltr" style="text-align: justify;">Consulta los precios máx regionales de gasolinas y diésel aplicables a partir de las 00:00 hrs del 16 de noviembre <a href="https://t.co/UzN60Fwcfz">https://t.co/UzN60Fwcfz</a> <a href="https://t.co/7ZDnwZRkRm">pic.twitter.com/7ZDnwZRkRm</a></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14px;">— CRE México (@CRE_Mexico) </span><a href="https://twitter.com/CRE_Mexico/status/930918345112719360?ref_src=twsrc%5Etfw" style="font-size: 14px;">15 de noviembre de 2017</a></p></blockquote> <p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;">Por esas razones y ante un escenario de libre mercado, la posibilidad de que cerca de 32 millones de consumidores amanezcan el primer día del próximo año con precios de la<strong>&nbsp;<span style="outline: none; font-variant-numeric: inherit !important; font-stretch: inherit !important; line-height: inherit !important; margin: 0px !important; padding: 0px !important; border: none !important; background-image: initial !important; background-position: initial !important; background-size: initial !important; background-repeat: initial !important; background-attachment: initial !important; background-origin: initial !important; background-clip: initial !important;">gasolina Magna de casi 20 pesos el litro</span>&nbsp;</strong>y la<strong> Premium</strong> hasta poco más de 21 pesos, es más que evidente, dijo.</p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;">El incremento que podemos esperar, agregó el dirigente gasolinero, dependerá en buena medida de la inflación, precios que fije Pemex para gasolinas Magna, Premium y diesel, y los subsidios que&nbsp;<a href="https://www.informador.mx/shcp-t653" target="_blank" style="outline: none; transition: all 0.3s;">la Secretaría de Hacienda</a><span style="outline-color: initial; outline-width: initial;">&nbsp;</span>pretenda mantener en el<strong> Impuesto Especial sobre Producción</strong> y <strong>Servicios </strong>(<strong>IEPS</strong>).</p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;"><strong>Luis Miguel Labardini</strong>, socio de la firma <strong>Marcos </strong>y <strong>Asociados</strong>, sostuvo que las condiciones estarían obligando a autoridades a incrementar el precio de las gasolinas.</p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;"><strong>"Un elemento a añadir sería el tipo de cambio, que también ha jugado para encarecer las compras externas, en este caso gasolinas"</strong>, dijo.</p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;">Opinó que los importadores de gasolinas dejan de comprar porque los&nbsp;<span style="outline: none; font-variant-numeric: inherit !important; font-stretch: inherit !important; line-height: inherit !important; margin: 0px !important; padding: 0px !important; border: none !important; background-image: initial !important; background-position: initial !important; background-size: initial !important; background-repeat: initial !important; background-attachment: initial !important; background-origin: initial !important; background-clip: initial !important;">precios a los que&nbsp;</span><span style="outline: none; font-variant-numeric: inherit !important; font-stretch: inherit !important; line-height: inherit !important; margin: 0px !important; padding: 0px !important; border: none !important; background-image: initial !important; background-position: initial !important; background-size: initial !important; background-repeat: initial !important; background-attachment: initial !important; background-origin: initial !important; background-clip: initial !important;">Pemex</span><span style="outline: none; font-variant-numeric: inherit !important; font-stretch: inherit !important; line-height: inherit !important; margin: 0px !important; padding: 0px !important; border: none !important; background-image: initial !important; background-position: initial !important; background-size: initial !important; background-repeat: initial !important; background-attachment: initial !important; background-origin: initial !important; background-clip: initial !important;">&nbsp;vende están debajo de costos de importación</span>.</p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;"><strong>"Si no hay un incremento, el país va a pagar las consecuencias porque las inversiones comprometidas tendrán que frenarse, pues no hay verdadera apertura de precios"</strong>, dijo.</p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;">Hay otro escenario por el cual podría inclinarse el gobierno: <strong>"mantener sin cambios los precios, pues 2018 es año electoral, y&nbsp;<span style="outline: none; font-variant-numeric: inherit !important; font-stretch: inherit !important; line-height: inherit !important; margin: 0px !important; padding: 0px !important; border: none !important; background-image: initial !important; background-position: initial !important; background-size: initial !important; background-repeat: initial !important; background-attachment: initial !important; background-origin: initial !important; background-clip: initial !important;">un aumento tendría costos graves para quien autorice el alza</span>"</strong>, añadió Labardini.</p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;">En este caso, el Gobierno tendría que asumir un costo fiscal y económico, mientras que Pemex se dedicaría, la mayor parte del año hasta pasadas las elecciones federales, a importar y distribuir la gasolina que requiera el país, porque los importadores privados dejarían de hacerlo.</p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;"><strong>"<span style="outline: none; font-variant-numeric: inherit !important; font-stretch: inherit !important; line-height: inherit !important; margin: 0px !important; padding: 0px !important; border: none !important; background-image: initial !important; background-position: initial !important; background-size: initial !important; background-repeat: initial !important; background-attachment: initial !important; background-origin: initial !important; background-clip: initial !important;">Se frenarían inversiones en nuevas gasolineras,</span>&nbsp;almacenamiento y trasporte de petrolíferos",</strong> dijo el socio de Marcos y Asociados.</p><p style="text-align: justify; outline: none; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-left: 0px; margin-bottom: 26px !important; line-height: 30px !important;"><em>Fuente:ElInformador</em></p>

Afectará falta de gas