Proponen rellenar el paso deprimido de la Glorieta de la Paz

Sociales / Mérida

<p style="text-align: justify;"><strong>M&eacute;rida, Yucat&aacute;n.-</strong> Integrantes del colectivo Sinergia se pronunciaron a favor del relleno del paso deprimido ubicado en el cruce de circuito colonias con prolongaci&oacute;n <strong>Paseo de Montejo</strong>, toda vez que los costos de reparaciones y remedios son cada vez m&aacute;s costosos.</p> <p style="text-align: justify;">Para los ingenieros, <strong>Alfonso Gonz&aacute;lez Fern&aacute;ndez </strong>y<strong> Rogelio P&eacute;rez,</strong> as&iacute; como para el arquitecto <strong>Antonio Peniche Gallareta</strong>, la mejor opci&oacute;n es sin duda el relleno de esa vialidad que seg&uacute;n ellos ha tra&iacute;do m&aacute;s perjuicios que beneficios.</p> <blockquote> <p style="text-align: justify;">&ldquo;Ser&iacute;a la opci&oacute;n m&aacute;s apropiada y menos costosa en obra y no tendr&iacute;a los altos costos de mantenimiento, ya que no se requerir&iacute;an cisternas ni bombas para desaguar las aguas pluviales, ya que se podr&iacute;an drenar en un sistema convencional de pozos pluviales o simplemente drenar el agua de lluvia hacia las &aacute;reas verdes a trav&eacute;s de celdas de bioretenci&oacute;n o jardines de lluvia&rdquo; se&ntilde;alaron.</p> </blockquote> <p style="text-align: justify;">Los especialistas que forman parte del colectivo Sinergia que agrupa a m&aacute;s de 20 organizaciones de la sociedad civil en Yucat&aacute;n, se&ntilde;alaron que tambi&eacute;n se requieren de los estudios necesarios para contar con elementos seguros para aplicar en la soluci&oacute;n del problema.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>El arquitecto Gallareta consider&oacute; que un presupuesto estimado para ese proyecto rondar&iacute;a los 10 millones de pesos aproximadamente.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Tambi&eacute;n proponen una intensa campa&ntilde;a de educaci&oacute;n vial sobre todo para el uso correcto de las glorietas en la ciudad de M&eacute;rida y la ampliaci&oacute;n de los carriles de y salida de esa glorieta y analizar un anteproyecto de una <strong>&ldquo;Ciclov&iacute;a Montejo&rdquo;</strong>.</p>