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sábado, 18 de mayo de 2024 13:16
Noticias Canal 10.- Tesla atraviesa tiempos difíciles, acumulando fracasos de manera abrumadora, desde una Cybertruck que no ha cumplido con las expectativas iniciales, hasta un descenso en las ventas y el despido de más del 10% de su plantilla, la situación no pinta bien para la compañía.
En el cuarto trimestre de 2023, BYD tomó la delantera, y el primer trimestre de este año no ha sido mucho mejor para Tesla, en los primeros tres meses de 2024, Tesla entregó 387,000 unidades a nivel mundial, un 8.5% menos que las 423,000 del mismo periodo del año pasado. Es la primera vez en cuatro años que la marca registra una caída en sus ventas, lo que resultó en una disminución del 55% en sus beneficios y del 9% en sus ingresos, un golpe duro para cualquier empresa.
Aunque Tesla sigue liderando, la competencia se intensifica. En China, BYD es intocable, vendiendo un promedio de 50,000 coches por semana, mientras Tesla apenas alcanza los 11,000 autos. La amenaza de los coches chinos es seria, y el aumento de aranceles para estos vehículos lo demuestra claramente. Además, la cuota de mercado de Tesla en el segmento de coches eléctricos en Estados Unidos ha caído al 51%, comparado con el 65% de hace menos de dos años.
Parece que Tesla ha entrado en modo pánico, como lo anunció recientemente el Times. Sin embargo, Musk asegura que toda forma parte de su plan estratégico, afirmando que Tesla debería "ser vista como una empresa de Inteligencia Artificial y robótica". Recientemente, mencionó su visión de convertir Tesla en "una mezcla entre Airbnb y Uber", aunque el ejemplo de Uber no sea el más acertado en términos de rentabilidad.
Aunque suena bien, el camino hacia la conducción autónoma de nivel 4 (sin nadie detrás del volante) está lleno de desafíos. Marcas como Ford y Volkswagen han abandonado este objetivo, y General Motors ha retirado su servicio Cruise del mercado tras numerosos y, a veces, dramáticos incidentes con sus robotaxis.
Fuente: MotorPasión México
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