<p class="ql-align-justify"><strong>Noticias Canal 10.- </strong>Desde el 5 de julio, la Unión Europea (UE) impuso aranceles provisionales a los coches eléctricos chinos, generando tensiones que podrían desembocar en una guerra comercial. Las autoridades europeas, tras investigar, concluyeron que fabricantes como MG, BYD y Geely se benefician de subsidios del gobierno chino, lo que les permite ofrecer precios hasta un 20% más bajos que los europeos.</p><p class="ql-align-justify">Los nuevos aranceles, que se suman al 10% ya existente, alcanzan hasta un 35,3% dependiendo del fabricante. Esta medida provocó protestas del Grupo SAIC, dueño de MG, que solicitó una revisión de la decisión, aunque solo logró una leve reducción en el arancel.</p><p class="ql-align-justify">El 4 de octubre, los países europeos no lograron un consenso sobre la continuidad de estos aranceles. En respuesta, China incrementó impuestos al brandy europeo y amenazó con imponer aranceles a vehículos con motores térmicos de alta cilindrada. Además, presentó una demanda contra la UE ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) y el Grupo SAIC anunció su propia demanda, argumentando que la UE ignoró información clave durante su investigación.</p><p class="ql-align-justify">A pesar de estas tensiones, MG y el Grupo SAIC buscan mantener su presencia en el mercado europeo y están considerando introducir más vehículos híbridos para evitar los altos aranceles. La situación actual refleja un profundo enfrentamiento entre las políticas comerciales de Europa y las prácticas de subsidios en China, lo que podría tener repercusiones significativas para ambas economías.</p><p class="ql-align-justify"><br></p><p class="ql-align-justify"><strong>Con información de: Diario Cambio 22.</strong></p>