Santa Lucía gana un 'round' legal; juez revocó una suspensión contra las obras

<p style="text-align: justify;"><strong>Noticias Canal 10.-&nbsp;</strong>Un juez federal dio marcha atr&aacute;s a una de las siete suspensiones definitivas <strong>que manten&iacute;a frenada la construcci&oacute;n del aeropuerto de Santa Luc&iacute;a, Edomex.</strong></p> <p style="text-align: justify;">Juan Carlos Guzm&aacute;n, titular del Juzgado Quinto de Distrito en Materia Administrativa de la Ciudad de M&eacute;xico, le dio la raz&oacute;n a la Secretar&iacute;a de la Defensa Nacional al declarar fundado su incidente de revocaci&oacute;n, promovido bajo el argumento de que ese proyecto es un tema de seguridad nacional.</p> <p style="text-align: justify;">Sin embargo, el caso ya lleg&oacute; a la Suprema Corte, pues se le present&oacute; una solicitud de facultad de atracci&oacute;n con el objetivo de que un ministro haga suya la petici&oacute;n y atraiga los amparos contra la terminal a&eacute;rea.</p> <p style="text-align: justify;">Ayer, el presidente Andr&eacute;s Manuel L&oacute;pez Obrador sostuvo que, entre m&aacute;s pronto se resuelvan los recursos contra Santa Luc&iacute;a, en menos tiempo se proceder&aacute; con el proyecto para dejarlo listo en poco m&aacute;s de dos a&ntilde;os.</p> <p style="text-align: justify;">En su conferencia matutina, dijo que para lograrlo tiene el apoyo de los ingenieros de la Sedena, quienes se aplican a fondo y, de ser necesario, trabajan d&iacute;a y noche.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>TRABAJAREMOS D&Iacute;A Y NOCHE: PRESIDENTE</strong></p> <p style="text-align: justify;">Entre m&aacute;s pronto se resuelvan los amparos sobre el aeropuerto en Santa Luc&iacute;a, m&aacute;s pronto se iniciar&aacute; con este proyecto que permitir&aacute; un ahorro de m&aacute;s de 100 mil millones de pesos respecto de la terminal &aacute;rea en Texcoco, asever&oacute; el presidente Andr&eacute;s Manuel L&oacute;pez Obrador.</p> <p style="text-align: justify;">En su conferencia de prensa matutina, asegur&oacute; que cuentan con el apoyo de ingenieros de la Secretar&iacute;a de la Defensa Nacional (Sedena), quienes se aplican a fondo y, de ser necesario, trabajar&aacute;n de d&iacute;a y de noche.</p> <p style="text-align: justify;">Indic&oacute; que el objetivo es iniciar lo m&aacute;s pronto posible para asegurarse de que las obras no causen mayor da&ntilde;o y cumplan con un servicio ben&eacute;fico para el pueblo.</p> <p style="text-align: justify;">El Ejecutivo federal dijo que en cuanto se resuelvan los amparos, iniciar&aacute;n de inmediato los trabajos, toda vez que ya est&aacute;n todos los proyectos, para cumplir con el compromiso de que en 2021 est&eacute; construido el nuevo aeropuerto.</p> <p style="text-align: justify;">Afirm&oacute; que al impulsar este proyecto, M&eacute;xico se salv&oacute; de terminar con un proyecto que lo conducir&iacute;a a un despe&ntilde;adero, toda vez que se trataba de una obra estimada en 300 mil millones de pesos, mientras que con Santa Luc&iacute;a se reduce a la mitad.</p> <p style="text-align: justify;">De hecho, advirti&oacute;,<em><strong> &ldquo;si nos hubi&eacute;ramos ido con el proyecto original en Texcoco, hubiera ocurrido algo similar a lo que ocurri&oacute; con el tren de Toluca, que inici&oacute; siendo un proyecto de 30 mil que se elev&oacute; a 60 mil y que ahora resulta que faltan otros 30 mil, o sea que al final va a costar 90 mil&rdquo;.</strong></em></p> <p style="text-align: justify;">En cuanto a la observaci&oacute;n que ordena preservar las obras ya hechas en Texcoco, advirti&oacute; que el objetivo es que <em><strong>&ldquo;quieren retomarlo para m&aacute;s adelante.</strong></em></p> <blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>&quot;Vamos a buscar mantener las obras, pero lo mejor para mantener esa zona es que se le d&eacute; su vocaci&oacute;n natural, que sea lago, como lo ha sido por siglos&rdquo;, </strong>asent&oacute;.</p> </blockquote> <p style="text-align: justify;">Ante la inquietud de que se hab&iacute;a pedido preservar las obras ya realizadas, expuso que eso ser&iacute;a dif&iacute;cil, pues de por s&iacute;, darle mantenimiento al aeropuerto, de haberse terminado, implicaba un mantenimiento constante y labores de relleno peri&oacute;dicas.</p> <p style="text-align: justify;">Ello se debe, explic&oacute;, a que dicho terreno presenta constantes hundimientos, igual que pasa en la calzada Ignacio Zaragoza, debido a que es un terreno de vocaci&oacute;n lacustre y, por ello, las actuales obras ya presentan un hundimiento importante.</p> <p style="text-align: justify;">L&oacute;pez Obrador insisti&oacute; en que el papel de dicha zona donde se pretend&iacute;a construir la terminal a&eacute;rea<em><strong> &ldquo;era un vaso regulador natural&rdquo;</strong></em>, que evita inundaciones y ayuda a la recuperaci&oacute;n de los mantos fre&aacute;ticos. Ah&iacute;, en todo caso, se pude llevar a cabo una obra de mejoramiento hidr&aacute;ulico, agreg&oacute;.</p> <h3 style="text-align: justify;"><strong>JUEZ TIRA LA PRIMERA SUSPENSI&Oacute;N DEFINITIVA</strong></h3> <p style="text-align: justify;">Juan Carlos Guzm&aacute;n, titular del Juzgado Quinto de Distrito en Materia Administrativa de la Ciudad de M&eacute;xico, consider&oacute; fundados los argumentos del gobierno federal y la Secretar&iacute;a de la Defensa Nacional (Sedena) relacionados con la seguridad nacional y dej&oacute; sin efectos la suspensi&oacute;n definitiva, dentro de uno de los amparos que frenaba la construcci&oacute;n del aeropuerto en la Base A&eacute;rea Militar de Santa Luc&iacute;a, en Tec&aacute;mac, Edomex.</p> <blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>&quot;De suspenderse, significar&iacute;a el incumplimiento de las &oacute;rdenes militares que tengan como finalidad la defensa de la integridad territorial, la independencia de la Rep&uacute;blica, la seguridad nacional y el auxilio a la poblaci&oacute;n civil, lo cual implica contravenir el orden p&uacute;blico&rdquo;</strong>, se&ntilde;ala el resolutivo.</p> </blockquote> <p style="text-align: justify;">El juzgador explic&oacute; que no existe en la Constituci&oacute;n ni en las leyes prohibici&oacute;n alguna para construir un aeropuerto civil en instalaciones militares y, en su momento, al dictar su sentencia, &eacute;l mismo se pronunciar&aacute; al respecto.</p> <blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>Aun cuando dicho aer&oacute;dromo est&eacute; destinado para uso civil, su objeto tambi&eacute;n es militar, lo que implica que constituye una sola unidad material y jur&iacute;dica que no posibilita su divisi&oacute;n para objetos suspensionales, con tal proyecto se garantiza la seguridad nacional.</strong></p> </blockquote> <blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>&quot;Los actos reclamados evidentemente est&aacute;n en relaci&oacute;n con la soberan&iacute;a nacional, en tanto que corresponde al Presidente preservar la seguridad nacional porque corresponde a la naci&oacute;n el dominio directo sobre el espacio situado sobre el territorio nacional en la extensi&oacute;n y t&eacute;rminos que fije el derechos internacional&rdquo;</strong>, indic&oacute;.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>A&uacute;n se mantienen vigentes las siete suspensiones definitivas en los m&aacute;s de 140 amparos contra el aeropuerto de Santa Luc&iacute;a, y el colectivo #NoM&aacute;sDerroches puede impugnar la resoluci&oacute;n del juez ante un tribunal colegiado en las pr&oacute;ximas horas.</strong></p> </blockquote> <h3 style="text-align: justify;"><strong>AMPAROS CONTRA LA OBRA LLEGAN A LA CORTE</strong></h3> <p style="text-align: justify;">Tras varias semanas de espera, un juez federal revoc&oacute; la suspensi&oacute;n definitiva que manten&iacute;a frenada la construcci&oacute;n del aeropuerto de Santa Luc&iacute;a y dio la raz&oacute;n a la Secretar&iacute;a de la Defensa Nacional (Sedena); sin embargo, el caso ya lleg&oacute; a la Suprema Corte de Justicia de la Naci&oacute;n (SCJN).</p> <p style="text-align: justify;">Ayer por la tarde se notific&oacute; que fue presentada ante el m&aacute;ximo tribunal del pa&iacute;s una solicitud de facultad de atracci&oacute;n, con el objetivo de que un ministro haga suya la petici&oacute;n y atraiga los amparos contra la terminal a&eacute;rea.</p> <p style="text-align: justify;">En caso de que se avale la atracci&oacute;n, la SCJN podr&aacute; pronunciarse sobre si se deben suspender el inicio de obras p&uacute;blicas o no, cuando se alega que no cumplen con los requisitos legales.</p> <p style="text-align: justify;">La Corte tambi&eacute;n deber&aacute; definir si debe permitirse el precedente de privilegiar la seguridad nacional en obras p&uacute;blicas cuando est&eacute; en riesgo el derecho a la vida, a la integridad personal y a un ambiente sano.</p> <blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>&iquest;Por qu&eacute; no resulta extra&ntilde;a esta decisi&oacute;n a pesar de ser il&oacute;gica desde el punto de vista legal? Ha habido una intervenci&oacute;n desmedida por parte del Ejecutivo en el Poder Judicial de la Federaci&oacute;n.</strong></p> </blockquote> <blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>&quot;El mismo Presidente ha amenazado con exhibir a quienes han otorgado suspensiones&rdquo;</strong>, lament&oacute; el abogado Gerardo Carrasco, luego de se&ntilde;alar presiones a juzgados y tribunales.</p> </blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>&ldquo;NO SE HA PERDIDO&rdquo;</strong></p> <p style="text-align: justify;">Gerardo Carrasco, director de Litigio Estrat&eacute;gico de Mexicanos contra la Corrupci&oacute;n, asegur&oacute; que no han perdido, pues todav&iacute;a el Poder Judicial no resuelve el fondo de los amparos. Dijo que por ahora someter&aacute;n otra apelaci&oacute;n en contra de la decisi&oacute;n del juez Juan Carlos Guzm&aacute;n Rosas, quien ayer revoc&oacute; la suspensi&oacute;n.</p> <blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>&quot;Nos preocupa toda la presi&oacute;n que se ejerce sobre un solo juez (&hellip;) tenemos al Ejecutivo en conferencia ma&ntilde;anera un d&iacute;a s&iacute; y el otro tambi&eacute;n llam&aacute;ndoles corruptos a los jueces que han dado estas suspensiones&rdquo;</strong>, acus&oacute; el&nbsp; tambi&eacute;n representante de #NoM&aacute;sDerroches.</p> </blockquote> <p style="text-align: justify;">Se&ntilde;al&oacute; que apelar&aacute;n dicha resoluci&oacute;n, pues no tienen<em><strong> &ldquo;los permisos debidos, ni siquiera a&eacute;reos (&hellip;) se est&aacute; tratando de jugar con la seguridad nacional para construir, a como d&eacute; lugar, un aeropuerto sin los requisitos m&iacute;nimos que requiere un proyecto as&iacute;&rdquo;.</strong></em></p> <h3 style="text-align: justify;"><strong>LAMENTAN LA DECISI&Oacute;N JUDICIAL</strong></h3> <p style="text-align: justify;">El colectivo #NoM&aacute;sDerroches, integrado por organizaciones civiles y la Confederaci&oacute;n Patronal de la Rep&uacute;blica Mexicana (Coparmex), solicit&oacute; a la Suprema Corte de Justicia de la Naci&oacute;n (SCJN) que se haga cargo de resolver el litigio contra el aeropuerto de Santa Lucia, al ser un asunto en el que se definir&aacute; el futuro de uno de los proyectos de infraestructura m&aacute;s importantes del pa&iacute;s.</p> <blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>&quot;La Corte resolver&iacute;a sobre un litigio que marcar&aacute; la pauta de actuaci&oacute;n del Poder Judicial de la Federaci&oacute;n ante cualquier otro proyecto de infraestructura cuestionable desde el punto de vista jur&iacute;dico y potencialmente violatorio de los derechos humanos&rdquo;</strong>, expuso el colectivo.</p> </blockquote> <p style="text-align: justify;">Un juez concedi&oacute; ayer la anulaci&oacute;n a una de las suspensiones definitivas contra el aeropuerto de Santa Luc&iacute;a, una de las siete suspensiones definitivas que<strong> #NoM&aacute;sDerroches</strong> ha obtenido de 147 amparos. Esto abre la puerta para que se caigan las suspensiones definitivas que tienen parada la obra.</p> <p style="text-align: justify;"><u>Fuente: Exc&eacute;lsior.</u></p>