Toma de casetas, boquete al erario; pierde Capufe 3 mil millones de pesos en 8.5 años

<p style="text-align: justify;"><b>Noticias Canal 10.-&nbsp;</b>En ocho a&ntilde;os y medio, Caminos y Puentes Federales (Capufe) dej&oacute; de recibir m&aacute;s de 3 mil millones de pesos por&nbsp;toma de casetas en el pa&iacute;s.</p> <p style="text-align: justify;">Esta pr&aacute;ctica es un delito federal que se castiga hasta con 30 a&ntilde;os de c&aacute;rcel, sin embargo, con el paso de los a&ntilde;os, colectivos y organizaciones civiles han hecho de esto un deporte.</p> <p style="text-align: justify;">Mientras que en 2010 hubo s&oacute;lo 34 tomas en todo el pa&iacute;s, en 2018 se registraron 2 mil 443.</p> <p style="text-align: justify;">Para el primer semestre de 2019, el reporte Da&ntilde;o Patrimonial por el Ingreso No Recaudado por Plaza de Cobro 2010-2019, proporcionado por Capufe v&iacute;a Transparencia, ya indicaba 2 mil 458 eventos.</p> <p style="text-align: justify;">Las p&eacute;rdidas por el no cobro de peaje en 2018 ascienden a 821 millones 959 mil 408 pesos, y la tendencia va en aumento: de enero a junio de 2019 se han perdido mil 359 millones 938 mil 237 pesos, 65.45% m&aacute;s que las p&eacute;rdidas de 2018.</p> <p style="text-align: justify;">Marco Antonio Fr&iacute;as Galv&aacute;n, director de la Asociaci&oacute;n Mexicana de Concesionarios de Infraestructura Vial (AMCIV), considera que el apoderarse de una plaza de cobro se ha convertido en un negocio lucrativo.</p> <blockquote> <p style="text-align: justify;">&ldquo;Se empez&oacute; a generar una industria (&hellip;) comienzas a botear y la cantidad de recursos que extraes de manera ilegal pues es importante&rdquo;, explic&oacute;.</p> </blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>Toma de casetas,&nbsp;lucrativo negocio</strong></p> <p style="text-align: justify;"><em>Concesionarios se&ntilde;alan a organizaciones de hacer de estas acciones su modo de vida.</em></p> <p style="text-align: justify;">La toma de casetas es un delito federal que se castiga con 30 a&ntilde;os de c&aacute;rcel y diversos colectivos se apoderan de esas instalaciones como si fuera un deporte: en ocho a&ntilde;os y medio, Caminos y Puentes Federales (Capufe) dej&oacute; de recibir por el cobro de peaje m&aacute;s de tres mil millones de pesos por toma de casetas en todo el pa&iacute;s.</p> <p style="text-align: justify;">Esta pr&aacute;ctica se ha incrementado de manera exponencial; as&iacute;, mientras que en todo 2010 hubo s&oacute;lo 34 tomas en todo el pa&iacute;s, en 2018 se registraron dos mil 443.</p> <p style="text-align: justify;">Para el primer semestre de 2019, el reporte Da&ntilde;o Patrimonial por el Ingreso No Recaudado por Plaza de Cobro 2010-2019, proporcionado por Capufe v&iacute;a transparencia, ya indicaba dos mil 458 eventos.</p> <p style="text-align: justify;">Las p&eacute;rdidas registradas por el no cobro de peaje en 2010 fueron de cuatro millones 984 mil 864 pesos, mientras que para 2018 ascendi&oacute; a 821 millones 959 mil 408 pesos.</p> <p style="text-align: justify;">La tendencia va en aumento, de enero a junio del presente a&ntilde;o se han perdido mil 359 millones 938 mil 237 pesos, 65.45% m&aacute;s que el monto total de lo no cobrado en 2018.</p> <p style="text-align: justify;">Para Marco Antonio Fr&iacute;as Galv&aacute;n, director de la Asociaci&oacute;n Mexicana de Concesionarios de Infraestructura Vial (AMCIV), el apoderarse de una plaza de cobro se ha convertido en un negocio lucrativo para agrupaciones.</p> <blockquote> <p style="text-align: justify;">&ldquo;Se empez&oacute; a generar una industria alrededor de la toma ilegal de casetas (&hellip;) No necesitas m&aacute;s de diez personas, la puedes tener tomada durante el d&iacute;a completo, comienzas a botear y la cantidad de recursos que extraes de manera ilegal pues es importante&rdquo;, explic&oacute;.</p> </blockquote> <p style="text-align: justify;">El l&iacute;der de los concesionarios indic&oacute; que muchos de los grupos que realizan esta actividad est&aacute;n interconectados.</p> <blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>&ldquo;Son distintos grupos que funcionan a lo largo y ancho de la Rep&uacute;blica; muchos de ellos est&aacute;n interconectados, los l&iacute;deres tienen relaci&oacute;n.</strong></p> </blockquote> <blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>&ldquo;Tambi&eacute;n en su gran mayor&iacute;a estos grupos han sido creados exprofeso para tomar casetas; a fin de cuentas se empez&oacute; a convertir esto en un negocio lucrativo para estas agrupaciones&rdquo;.</strong></p> </blockquote> <p style="text-align: justify;">Seg&uacute;n el reporte de Capufe, los da&ntilde;os patrimoniales generados por la toma de casetas en todo el pa&iacute;s comenzaron a repuntar a partir de 2014, cuando se registr&oacute; una p&eacute;rdida anual de 372 millones 607 mil 811 pesos, por 785 eventos ocurridos.</p> <p style="text-align: justify;">El segundo repunte se dio en 2017, cuando la p&eacute;rdida ascendi&oacute; a 503 millones 84 mil 796 pesos, por mil 699 tomas.</p> <p style="text-align: justify;">Entre las causas o demandas m&aacute;s comunes en la toma de casetas se encuentran solicitudes de recursos para organizaciones campesinas, inconformidad con pol&iacute;ticas de gobierno, solicitud de exenci&oacute;n del pago al ser habitantes cercanos a la caseta, exigencia del libre tr&aacute;nsito por las carreteras del pa&iacute;s.</p> <p style="text-align: justify;">De manera regular, las plazas de cobro son liberadas o tomadas, entre otros, por organizaciones campesinas, gremiales, estudiantes normalistas, integrantes de la CNTE o la CETEG, polic&iacute;as comunitarios, pobladores inconformes, transportistas, movimientos de lucha, familiares de personas desaparecidas y grupos de activistas.</p> <p style="text-align: justify;">En Guerrero, Chihuahua, Estado de M&eacute;xico, Baja California, entre otras entidades, esta actividad es un recurso para la lucha social.</p> <p style="text-align: justify;">En Oaxaca, por ejemplo, el magisterio de la CNTE lleva a cabo interrupciones intermitentes, libre del pago que ingrese a las arcas del gobierno federal.</p> <p style="text-align: justify;">En el Valle de Toluca y zona Norte del Estado de M&eacute;xico transportistas, campesinos y estudiantes de la Escuela Normal Rural L&aacute;zaro C&aacute;rdenas del R&iacute;o, toman la caseta ubicada en Tener&iacute;a, en Tenancingo. Integrantes del Movimiento Nacional por la Libertad de los Presos Pol&iacute;ticos, campesinos y normalistas se apropian de las casetas de la autopista Toluca-Atlacomulco, seg&uacute;n datos de Capufe.</p> <p style="text-align: justify;">En Chiapas, han sido identificados el Movimiento Campesino Regional Independiente (Mocri), la CNTE, normalistas de las escuelas Jacinto Canek y de la Rural Mactumactz&aacute; y hasta el criminal llamado&nbsp;<em>Cara de tropa</em>.</p> <p style="text-align: justify;">En Tijuana, integrantes del Grupo Tijuana se levanta, integrado por activistas de la tercera edad, tomaron el control de la caseta de cuota Tijuana-Rosarito.</p> <p style="text-align: justify;">Otros grupos de activistas tambi&eacute;n se hab&iacute;an apoderado del control de las casetas, pero el pasado 2 de agosto se registr&oacute; un enfrentamiento entre los grupos liderados por quienes han sido identificados como Miguel Mendoza y Guadalupe Maldonado. Ambos grupos se enfrentaron con palos, piedras y a golpes. Tras el choque, el saldo fue de cinco personas detenidas y tres lesionados.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Boteo voluntario</strong></p> <p style="text-align: justify;">En un monitoreo realizado por&nbsp;<strong>Exc&eacute;lsior</strong>, se detect&oacute; que, por ejemplo, en Guerrero los normalistas son quienes m&aacute;s recurren a este tipo de movilizaciones para allegarse de recursos que, de acuerdo con sus declaraciones, son destinados para su comedor de la escuela normal o para mantener su lucha en b&uacute;squeda de los 43 desaparecidos o trasladarse a otras ciudades.</p> <p style="text-align: justify;">La caseta que es tomada con mayor frecuencia es la de Palo Blanco, que se ubica en la salida sur de Chilpancingo, con rumbo a Acapulco.</p> <p style="text-align: justify;">Los ingresos pueden ser variables, dependiendo del d&iacute;a, de la temporada y del horario. Por ejemplo, en abril, en plena temporada de la Semana Santa, la Polic&iacute;a Federal de Caminos reportaba un aforo hacia Acapulco de 30 veh&iacute;culos por minuto entrando al puerto y de salida se reportaban 10 veh&iacute;culos. Lo que da un total de 40 veh&iacute;culos por minuto, que multiplicado por la cuota &ldquo;voluntaria&rdquo; de 50 pesos que se pide, resultar&iacute;a en ingresos de 2 mil pesos por minuto, 120 mil pesos por hora.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>RESISTENCIA CIVIL</strong></p> <p style="text-align: justify;">Conocida tambi&eacute;n como liberaci&oacute;n de casetas se ha convertido en una pr&aacute;ctica constante en puntos como el Circuito Exterior Mexiquense, donde integrantes del movimiento Resistencia Civil Pac&iacute;fica (RCP) se niegan a pagar las cuotas.</p> <p style="text-align: justify;">El pasado mi&eacute;rcoles 11 de septiembre, integrantes de RCP tomaron las casetas de Las Am&eacute;ricas y Tultepec. Desde las 07:00 horas, comenzaron a delimitar el paso de veh&iacute;culos por un menor n&uacute;mero de carriles y levantaron las plumas para permitir el libre tr&aacute;nsito de los veh&iacute;culos.</p> <p style="text-align: justify;">En su cuenta de Facebook, Karla C&aacute;rdenas, quien se identifica como integrante de RCP, difundi&oacute; los videos de esta toma con la leyenda &ldquo;&hellip;en apoyo a los compa&ntilde;eros y hermanos de lucha Tigre JS, Jos&eacute; Cervantes, Pedro Cervantes y Mandrake&rdquo;.</p> <p style="text-align: justify;">La causa de esta manifestaci&oacute;n fue la vinculaci&oacute;n a proceso de la que fueron objeto por el delito de da&ntilde;o a las v&iacute;as de comunicaci&oacute;n.</p> <p style="text-align: justify;">&Eacute;sta es una de las organizaciones con mayor actividad en la liberaci&oacute;n de casetas.</p> <p style="text-align: justify;">En Hidalgo, por ejemplo, Alfredo Quiroz Col&iacute;n y Cenobio D&iacute;az Hern&aacute;ndez han encabezado el cierre de casetas a nombre de esta organizaci&oacute;n, con el argumento de ejercer el derecho a no pagar peaje.</p> <p style="text-align: justify;">En octubre de 2018, tomaron la caseta de cobro n&uacute;mero 84 de la carrera federal M&eacute;xico-Tuxpan, ubicada a la altura del tramo Tulancingo-Tejocotal, kil&oacute;metro 106 +700.</p> <p style="text-align: justify;">Otro integrante de esta organizaci&oacute;n es Armando Monter, originario del municipio de San Agust&iacute;n Tlaxiaca, quien pese a no contar con poder de convocatoria ha participado en la toma de casetas, entre ellas la ocurrida el 1 de abril de 2018, cuando junto a otros simpatizantes tomaron la caseta M&eacute;xico- Pachuca.</p> <p style="text-align: justify;">Los integrantes de este movimiento se han declarado afines a Morena. Incluso, Monter presume en sus redes sociales fotograf&iacute;as con l&iacute;deres de izquierda, entre ellos el diputado federal Mario Delgado.</p> <p style="text-align: justify;">En diciembre del a&ntilde;o pasado, se dio a conocer informaci&oacute;n en la que Monter llama a encadenar la Suprema Corte y exigir la salida de ministros. En ese momento, en el poder Judicial versaba la discusi&oacute;n sobre el tope salarial.</p> <p style="text-align: justify;">Otra agrupaci&oacute;n que recurre a bloqueos carreteros y toma de casetas en Hidalgo es la Uni&oacute;n Nacional de Trabajadores Agr&iacute;colas (UNTA), de Martha L&oacute;pez R&iacute;os, hermana del dirigente nacional de esta organizaci&oacute;n, &Aacute;lvaro L&oacute;pez. El 8 de agosto tomaron la caseta M&eacute;xico-Pachuca, movilizaci&oacute;n en la que un campesino falleci&oacute; al atravesar la v&iacute;a federal.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>EL DELITO NO LOS FRENA</strong></p> <p style="text-align: justify;">En abril pasado, la Fiscal&iacute;a General de la Rep&uacute;blica (FGR) dio a conocer, mediante un video difundido en redes sociales, que la toma de casetas de peaje s&iacute; estaba tipificada como un delito, seg&uacute;n lo indicado en el Libro Segundo, T&iacute;tulo Quinto, Cap&iacute;tulo I del C&oacute;digo Penal Federal.</p> <p style="text-align: justify;">Las penas establecidas para quienes bloqueen las casetas de peaje de la red carretera del pa&iacute;s van de 15 a 30 a&ntilde;os de prisi&oacute;n.</p> <p style="text-align: justify;">Sin embargo, esta advertencia no ha frenado la intervenci&oacute;n que organizaciones de resistencia civil realizan a las casetas en distintos puntos del pa&iacute;s.</p> <p style="text-align: justify;">Respaldados en el Art&iacute;culo 11 de la Constituci&oacute;n Pol&iacute;tica que se&ntilde;ala que &ldquo;toda persona tiene derecho para entrar en la Rep&uacute;blica, salir de ella, viajar por su territorio y mudar de residencia, sin necesidad de carta de seguridad, pasaporte, salvoconducto u otros requisitos semejantes&rdquo;, ciudadanos conforman movimientos para acudir, de manera constante, a las casetas, levantar las plumas y dar libre tr&aacute;nsito a los conductores.</p> <p style="text-align: justify;">Un video transmitido el pasado 11 de septiembre, por un hombre identificado en Facebook como Arturo Morales, muestra a un grupo de personas, vestidos con playeras y gorras negras con las siglas bordadas en color blanco: RCP (Resistencia Civil Pac&iacute;fica), en la caseta Las Am&eacute;ricas, del Circuito Exterior Mexiquense, organizarse para la liberaci&oacute;n de esta plaza de cobro.</p> <p style="text-align: justify;">Luego del saludo que hace una mujer, de nombre Claudia, Arturo comienza a narrar: &ldquo;No vamos a permitir que sigan violentando el Estado de derecho cuando ejercemos un derecho plasmado en la Constituci&oacute;n, en el art&iacute;culo 11&rdquo;.</p> <p style="text-align: justify;">En el video se observa al hombre caminar hacia la l&iacute;nea de casetas y cerrar carriles para delimitar el paso de autos por el menor n&uacute;mero de plumas controladas por ellos.</p> <blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>&ldquo;Tenemos un descontento con esta autopista porque esta autopista tiene que dar el 0.05% de sus ingresos y no regresa nada, no retorna nada a la comunidad, hacia el estado&rdquo;.</strong></p> </blockquote> <p style="text-align: justify;">En otro video, difundido por una persona de nombre Montserrat Hern&aacute;ndez, integrante de la misma asociaci&oacute;n, se observa la liberaci&oacute;n de la caseta en Tultepec, en Coacalco. En las im&aacute;genes se escucha a un hombre decir: <em><strong>&ldquo;Yo lo viv&iacute;, a m&iacute; no me agarraron (sic) porque yo me fui a mi carro y abr&iacute;&rdquo;.</strong></em></p> <p style="text-align: justify;">Posteriormente, se reporta con una mujer identificada como&nbsp;<em>Karlita</em>.</p> <blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>&ldquo;Ya nos vamos&nbsp;<em>Karlita</em>, ya estuvimos aqu&iacute; haciendo labor ya nos retiramos porque tenemos cosas que hacer...&rdquo;.</strong></p> </blockquote> <p style="text-align: justify;">En su perfil de Facebook, Karla C&aacute;rdenas,<em>&nbsp;Karlita</em>, replica los videos posteados ese d&iacute;a por los integrantes de la organizaci&oacute;n RCP liberando casetas del Circuito Exterior Mexiquense.</p> <p style="text-align: justify;">En esta red social puede observarse la constante actividad de esta organizaci&oacute;n.</p> <p style="text-align: justify;">El 31 de agosto, la misma Karla C&aacute;rdenas difunde un video en el que explica c&oacute;mo puede hacer un conductor para pasar, sin pagar, una caseta, ubicada en el circuito exterior mexiquense, en la que las plumas tienen &ldquo;cinchos met&aacute;licos&rdquo; y no se pueden abatir hacia el frente.</p> <p style="text-align: justify;">Karla levanta la pluma y comienza a gritar<em><strong>: &ldquo;adelante, adelante, libre tr&aacute;nsito, p&aacute;sele&rdquo;</strong></em>, hasta que en el carril apareci&oacute; una patrulla de la polic&iacute;a estatal.</p> <p style="text-align: justify;">En ese mismo video se observa c&oacute;mo minutos despu&eacute;s desciende nuevamente del veh&iacute;culo Nissan Platina, color plata, con placas 640ZMK, al parecer de la Ciudad de M&eacute;xico, en el que viaja con otra mujer y un hombre.</p> <p style="text-align: justify;">Karla vuelve a levantar la pluma y hace &eacute;nfasis en mostrar los cinchos met&aacute;licos que la sostienen.</p> <p style="text-align: justify;">En total, Capufe ha interpuesto 2 mil 742 denuncias por la toma de casetas en todo el pa&iacute;s, de las cuales, mil cuatro fueron presentadas de enero a junio de 2019.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>ACCIONES</strong></p> <p style="text-align: justify;">De acuerdo con Fr&iacute;as Galv&aacute;n, con la intenci&oacute;n de frenar la incidencia en toma de casetas, desde hace m&aacute;s de un a&ntilde;o los concesionarios realizan una mesa institucional en la que trabajan con la FGR, la Guardia Nacional, la Secretar&iacute;a de Comunicaciones y Transportes (SCT), el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) y Capufe.</p> <blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>&ldquo;A partir de esta mesa se gener&oacute; un formato &uacute;nico de denuncia en donde se establecen los elementos y criterios b&aacute;sicos que cada una de las denuncias debe de contener&rdquo;.</strong></p> </blockquote> <p style="text-align: justify;">Asegur&oacute; que cada vez que hay un caso de toma de casetas se denuncia y se siguen protocolos de la actuaci&oacute;n que deben tener los operadores de las casetas.</p> <blockquote> <p style="text-align: justify;"><strong>&ldquo;Tambi&eacute;n emprendimos una campa&ntilde;a importante de hacer del conocimiento de la gente que toma las casetas que esto es un delito&rdquo;</strong>, explic&oacute;.</p> </blockquote> <p style="text-align: justify;"><em>Con informaci&oacute;n de Emmanuel Rinc&oacute;n, Karla M&eacute;ndez, Carlos Coria, Patricia Brise&ntilde;o, Dalila Ram&iacute;rez, Arturo Salinas, Gaspar Romero, Miriam Bueno, Alma Gudi&ntilde;o y Rolando Aguilar</em></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Demandas</strong></p> <p style="text-align: justify;">Entre las peticiones o causas m&aacute;s comunes de la toma se encuentran:</p> <ul> <li style="text-align: justify;">Entrega de recursos para organizaciones campesinas.</li> <li style="text-align: justify;">Vecinos cercanos que buscan exenci&oacute;n del pago de casetas.</li> <li style="text-align: justify;">Inconformidad con las pol&iacute;ticas de gobierno.</li> <li style="text-align: justify;">Libre tr&aacute;nsito por las carreteras del pa&iacute;s.</li> </ul> <p style="text-align: justify;"><strong>PROTOCOLO DE PROTECCI&Oacute;N</strong></p> <p style="text-align: justify;">Cuando una agrupaci&oacute;n llega a tomar una de las casetas instaladas en nuestro pa&iacute;s, los empleados deben seguir un protocolo de seguridad:</p> <p style="text-align: justify;">1. Cuando un grupo toma las instalaciones por protesta, se cierran las cajas y los empleados permanecen en las oficinas. Tienen la instrucci&oacute;n de no interferir.</p> <p style="text-align: justify;">2. Los empleados de la plaza de cobro dan aviso a las autoridades correspondientes. En el caso del Edomex, se notifica al Sistema de Autopistas.</p> <p style="text-align: justify;">3. Los empleados no abandonan su puesto de trabajo hasta que los polic&iacute;as federales llegan para resguardar el per&iacute;metro. Excepto en casos de manifestaci&oacute;n violenta.</p> <p style="text-align: justify;">4. Muchas veces los grupos llegan agresivos, portando palos, tubos, machetes, piedras, incluso armas de fuego.</p> <p style="text-align: justify;">5. Cada caseta cuenta con c&aacute;maras de seguridad. En los municipios de Chiapa de Corzo y Ocozocoautla, Chiapas, las casetas tienen herrer&iacute;a.</p> <h3 style="text-align: justify;"><strong>ARGUMENTAN DESOBEDIENCIA CIVIL</strong></h3> <p style="text-align: justify;">GUADALAJARA.&mdash; Luego de lograr que, con la constante liberaci&oacute;n de una caseta, les dieran descuentos especiales a los conductores que a diario circulaban por la autopista de ingreso al oriente de Guadalajara, Michel Gonz&aacute;lez Ruiz, activista social, se convirti&oacute; en consejero de organizaciones dedicadas a la resistencia civil.</p> <p style="text-align: justify;">Desde que los concesionarios de la autopista a Zapotlanejo comenzaron a cobrarle para ingresar a su domicilio en Tonal&aacute;, Gonz&aacute;lez Ruiz, de oficio comerciante, se volvi&oacute; activista para demandar el libre tr&aacute;nsito por todas las carreteras del pa&iacute;s.</p> <p style="text-align: justify;">Amparado en los art&iacute;culos 6, 7, 9 y 11 de la Constituci&oacute;n, su movimiento inici&oacute; en 2011, impulsado por el entonces diputado priista Jorge Arana Arana, quien advert&iacute;a que el entonces gobernador del estado, de extracci&oacute;n panista, no respond&iacute;a a la demanda ciudadana de respetar el libre acceso a sus domicilios.</p> <p style="text-align: justify;">Derivado de obras de remodelaci&oacute;n y ampliaci&oacute;n de la autopista de ingreso al Oriente de Guadalajara, los concesionarios de la Red de Carreteras de Occidente (RCO) cobraron el paso por esas vialidades.</p> <p style="text-align: justify;">Despu&eacute;s de ese conflicto, que se destrab&oacute; con el otorgamiento de calcoman&iacute;as de descuentos y consideraciones especiales a los habitantes de las colonias afectadas, hacia mayo de 2016, surgieron otros grupos similares en distintos puntos del pa&iacute;s, quienes contactaron a Gonz&aacute;lez para solicitarle asesor&iacute;a en sus movimientos.</p> <p style="text-align: justify;">As&iacute; surgi&oacute; la organizaci&oacute;n denominada Desobediencia Civil, que encabeza desde enero del 2017 Gonz&aacute;lez Ruiz.</p> <p style="text-align: justify;">Su primer acto p&uacute;blico de protesta fue a principios de septiembre de 2016, con la toma de la caseta de Zapotlanejo (La Joya).</p> <ul> <li style="text-align: justify;">Fue el 8 de junio de 2019, cuando Michel Gonz&aacute;lez se anotar&iacute;a un triunfo trascendente al lograr que el gobierno federal determinara liberar la caseta de cobro de Cuyutl&aacute;n en Manzanillo, Colima.</li> <li style="text-align: justify;">Sobre su lucha, este activista jalisciense afirma: &ldquo;No tienen raz&oacute;n de ser, hay casetas de 30 y 40 a&ntilde;os, cuando las concesiones originales eran a 10 a&ntilde;os, que era el tiempo de recuperaci&oacute;n para el inversionista privado, pero se ampli&oacute; el plazo&rdquo;.</li> </ul> <h3 style="text-align: justify;">AQU&Iacute; EL REPORTAJE COMPLETO:</h3> <blockquote class="twitter-tweet"> <p dir="ltr" lang="es">La toma de casetas ha generado p&eacute;rdidas de mil 400 mdp, en los primero seis meses de 2019, es decir, aument&oacute; un 65% en tan solo medio a&ntilde;o. La informaci&oacute;n completa en <a href="https://twitter.com/Excelsior?ref_src=twsrc%5Etfw">@Excelsior</a> <a href="https://t.co/PkIRvBLcLm">pic.twitter.com/PkIRvBLcLm</a></p> &mdash; Ciro G&oacute;mez Leyva (@CiroGomezL) <a href="https://twitter.com/CiroGomezL/status/1172357819951009792?ref_src=twsrc%5Etfw">September 13, 2019</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <p style="text-align: justify;"><u>Fuente: Exc&eacute;lsior.</u></p>