<p class="ql-align-justify"><strong>Cancún, Q. Roo.- </strong>La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) acaba de anunciar oficialmente el restablecimiento de la seguridad aérea Clase 1 en México, luego de dos años de trabajo por parte de las autoridades aeronáuticas de ambos países.</p><p class="ql-align-justify">Después de casi 29 meses de deterioro, la autoridad aeronáutica mexicana pudo cumplir con los requisitos de seguridad, aunque no a fondo, de acuerdo con los estándares internacionales. La FAA entregó la certificación a México el miércoles.</p><p class="ql-align-justify">Fuentes de la agencia comentaron qué auditores se reunieron esta mañana en las oficinas de la Administración Federal de Aviación (AFAC) para informar a las autoridades mexicanas sobre la restitución del artículo.</p><p class="ql-align-justify">En la reunión participaron funcionarios de la AFAC y el director Enrique Wallin, así como funcionarios de la Embajada de Estados Unidos en México.</p><p class="ql-align-justify">El principal portavoz de la agencia, Ken Salazar, aseguró que el regreso de México a la Categoría 1 es un ejemplo de la cooperación sin precedentes entre ambos países y el trabajo conjunto que impulsan para fortalecer la integración del Norte de América y fortalecer las cadenas de suministro regionales.</p><p class="ql-align-justify">Además, México es el país con más vuelos comerciales hacia y desde Estados Unidos, lo que lo convierte en el destino más popular para los estadounidenses.</p><p class="ql-align-justify">Anteriormente, AFAC perdió la Clase de seguridad 1 debido al incumplimiento de los anexos de seguridad prescritos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).</p><p class="ql-align-justify">Después de una revisión de 2021, la FAA concluyó que la estructura de supervisión de México tenía fallas y que las regulaciones nacionales no definían claramente los propios poderes de la agencia, pues para lograr y mantener una calificación de Categoría 1, un país debe cumplir con las Normas de seguridad de la OACI, que establecen estándares internacionales y prácticas recomendadas para las operaciones y el mantenimiento de aeronaves.</p><p class="ql-align-justify">Al menos 100 importantes aerolíneas mexicanas también tenían prohibido operar aviones en vuelos hacia y desde Estados Unidos, lo que reduce drásticamente las ganancias de las compañías en un momento de intensa presión financiera.</p><p class="ql-align-justify">Aunque el gobierno ha extendido repetidamente el restablecimiento de esta categoría, siempre ha mantenido el cumplimiento de los requisitos de la FAA; Sin embargo, información obtenida de la última auditoría, que finalizó el 2 de junio, muestra que la FAA aún tiene preocupaciones en dos áreas: medicina aeronáutica e investigación de accidentes e incidentes. Ambos elementos importantes para la seguridad aérea fueron revisados a principios de esta semana, según se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF).</p><p class="ql-align-justify"><strong>La Redacción</strong></p>