<p class="ql-align-justify"><strong>Cancún, Q. Roo.- </strong>La Auditoría Superior de la Federación (ASF) ha solicitado a Fonatur que aclare el uso de 785.3 millones de pesos destinados a la construcción del Tren Maya durante 2022, debido a diversas irregularidades detectadas en la ejecución y estimación de los trabajos, así como a la falta de comprobación y dictámenes de valuación. Este requerimiento surge tras el resultado de 12 auditorías realizadas al proyecto, enfocadas tanto en el proyecto en general como en la construcción tramo por tramo.</p><p class="ql-align-justify">Entre las irregularidades destacadas, la auditoría reveló que el Tramo 4 Izamal-Cancún registró el mayor monto observado, ascendiendo a 352 millones 311 mil 615 pesos. Esto incluye pagos en exceso debido a diferencias en el costo de integración de diversos precios unitarios, así como pagos indebidos por deficiencias de calidad en el pavimento de la autopista y por la colocación de una barrera central de concreto simple sin cumplir con los requisitos del proyecto.</p><p class="ql-align-justify">Además, se señalaron deficiencias en la planeación del proyecto, pues se pagaron trabajos innecesarios con antelación a la modificación en el trazo de la vía hacia Cancún. Por otro lado, en la auditoría 107 se detectaron pagos sin soporte documental por concepto de "bienes distintos a la tierra", correspondientes a indemnizaciones por daños ocasionados por las obras, sin contar con dictámenes de valuación.</p><p class="ql-align-justify">Respecto al Tramo 6, de Tulum a Chetumal, se constató que no se cumplió con el Programa de Vigilancia Ambiental, lo que implicó impactos ambientales no mitigados. Se solicitó sancionar a los funcionarios omisos por no acreditar el cumplimiento de medidas de mitigación, manejo y control del arbolado impactado por el proyecto.</p><p><br></p><p><strong>Lizeth May.</strong></p>